Induktiver einzelner Schleifen-Detektor 20kHz der Zugriffskontrolle4.5va PD132

Einzelner Schleifen-Detektor des induktiven Fahrzeug-PD132 für Öffner-Sperrentor des Auto-Parksystems automatisches

Fahrzeug-einzelne Schleifen-Detektor-Spezifikt.:

1. Versorgungsspannung: 220V WECHSELSTROM, 110V WECHSELSTROM, 24V DC/AC, 12V DC/AC
2. Spannungstoleranz Wechselstrom: +10%/-15%
3. Spannungstoleranz DC: ±15%
4. Leistungsaufnahme: 4.5VA
5. Ausgangsrelais: 240V/5A
6. Betriebstemperatur: -20°C zu +65°C
7. Lagertemperatur: -40°C zu +85°C
8. Frequenzbereich: 20kHz zu 170 kHz
9. Reaktionszeit: 10ms
10. SignalHaltezeit: Unbegrenzt/begrenzt, wenn Schleife dauerhaft 10 Minuten umfasst wird
11. Empfindlichkeit: Justierbar in 4 Erhöhungen
12. Schleifeninduktanz: Gesamtschleife plus Verbindungsverdrahtung: 50μH zu 1000μH. Ideal ist 100μH zu 300μH
13. Reihenschaltungsverdrahtung: Maximale Länge 20 Meter, verdreht mindestens 20mal pro Meter
14. Größe der Wohnung: 78x40x108 Millimeter (L x W x H)

Anwendung

Automatisches Tor
Lichtsignalanlage
Tor-Antriebsmechanismen
Funktionierende Sperren
Parklenksystem
Aktivierende Karten-Zufuhren in den Parkplätzen

Technische Parameter des Schleifen-Detektors

Hauptmerkmale

* industrielles Konzept der konstruktiven Gestaltung
* Standardindustrieführeranlage
* starke Entstörungsfähigkeit und Stabilität
* Vielzahl der Ausgabeschnittstelle angepasst unterschiedlicher Szene
* Vielzahl Treffen-Unterscheidungsnachfrage der Form der auserlesenen
* Temperaturbeständigkeit
* Umwelt treibt automatische Ausgleichsfunktion
* automatische Fehlererkennungsfunktion der Spule

* wenn der Dip-Schalter Arbeitsstellung oder Ändern der Anwesenheitsausgabezeit ist, würde Selbst-Entdeckung erfolgt

* ABS stimmen mit der Säule überein, die mit einander kompakt kombinieren kann
* Anwesenheitsausgabezeit kann justierbar sein
* Arbeitsmodus kann durch den Dip-Schalter eingestellt werden
* Impulsertrag oder dauerhafter Ertrag können justierbar sein

Arbeitsindikator

Detektor nimmt an der Selbstkalibrierungsbedingung mit dem grünen LED-Blitz, rote LED, auf Energie einmal auszulöschen, diese Prozession dauert 1 an zweiter Stelle teil. .the-Fahrzeug sollte nicht auf den Schleifen innerhalb der Selbstkalibrierung. Die grüne LED blitzt nicht, er, den rote LED nach Selbstkalibrierung auslöschen. Wenn das Fahrzeug vorüber über der Schleife, die rote LED an.