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Herkunftsort | Shenzhen, China. |
Markenname | SINOMATIC |
Zertifizierung | CE/ ISO |
Modellnummer | PD-132 |
PD-132 Smart Vehicle Loop Detector für das Parkschranken-Managementsystem
PRODUKTBESCHREIBUNG
Schleifendetektoren werden überall dort eingesetzt, wo Fahrzeuge detektiert werden müssen, zum Beispiel: Überwachen und Sichern von Zufahrten oder Zählen von Fahrzeugen.Das Ausgangssignal kann zur Steuerung von Tür- und Torantrieben, zur Bedienung von Schranken, zur Steuerung von Ampelanlagen in Parkhäusern oder zur Ansteuerung von Kartenautomaten in Parkhäusern verwendet werden.
Schleifendetektor mit Richtungserkennungsfunktion, der zur Statistik des Fahrzeugflusses verwendet werden kann.Das Prinzip beruht auf einer Änderung der Induktivität innerhalb der Schleife, die durch metallische Bauteile vorbeifahrender Fahrzeuge verursacht wird.Die Änderungen werden von einem Mikroprozessor erfasst und ausgewertet.Einfache Handhabung durch automatische Kalibrierung beim Anlegen der Betriebsspannung.
PRODUKTANWENDUNGEN
TECHNISCHE DATEN
Artikel
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Daten
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Name
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Ein-/Zweiwege-Fahrzeugschleifendetektor
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Versorgungsspannung
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230 VAC, 115 VAC, 24 VDC/AC, 12 VDC/AC
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Spannungstoleranz
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+10 % / -15 %
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Energieverbrauch
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4,5 VA
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Ausgangsrelais
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240V/5A
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Betriebstemperatur
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-20 °C bis +65 °C
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Lagertemperatur
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40 °C bis +85 °C
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Frequenzbereich
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20kHz bis 170kHz
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Reaktionszeit
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10ms
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Signalhaltezeit
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Unbegrenzt / begrenzt, wenn die Schleife 10 Minuten lang dauerhaft abgedeckt ist
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Empfindlichkeit
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Einstellbar in 4 Stufen
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Schleifeninduktivität
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Gesamtschleife plus Verbindungskabel: 50 μH bis 1000 μH.
Ideal sind 100 μH bis 300 μH |
Verdrahtung der Schleifenverbindung
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Maximale Länge 20 Meter, mindestens 20 Mal pro Meter verdrillt
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Größe des Gehäuses
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78 x 40 x 108 mm (L x B x H)
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HAUPTFUNKTION UND EIGENSCHAFTEN
1) Reset-Schalter: Der Reset-Schalter ermöglicht das manuelle Zurücksetzen des Detektors während des Registrierens und Testens und ist ein Prozess der Systemwiederherstellung;
2) Wählbare Impulszeit: Diese Funktion stellt die Zeitdauer ein, die das Impulsrelais für 1 Sekunde oder 0,5 Sekunden dauern wird;
3) Auswahl des Impulsrelais: Das Impulsrelais kann so konfiguriert werden, dass es bei Erkennung eines Fahrzeugs oder wenn das Fahrzeug die Schleife verlässt, aktiviert wird;
4) Sensitivity Reinforcement: Diese Funktion stellt den Nichterkennungspegel auf eine maximale Empfindlichkeit ein, um zu verhindern, dass Fahrzeuge nicht als große Lastwagen erkannt werden;
5) Schalterempfindlichkeit einstellbar: 4 Empfindlichkeitseinstellungen sind an den Schaltern verfügbar, um die Empfindlichkeit zu ändern;
6) Schaltfrequenz einstellbar: 4 Frequenzeinstellungen sind verfügbar, um Signalinterferenzen mit benachbarten Schleifen zu vermeiden;
7) Filteroption: Diese Option wird verwendet, um eine Verzögerung zwischen der Erkennung des Fahrzeugs und dem Schalten des Ausgangsrelais bereitzustellen.Dieses Relais wird normalerweise verwendet, um eine falsche Erkennung kleiner oder sich schnell bewegender Objekte zu verhindern;
8) Permanent Presence Option: Diese Funktion stellt sicher, dass die Erfassung des Fahrzeugs aufrechterhalten wird, wenn das Fahrzeug längere Zeit im Schleifenbereich bleibt
Arbeitsanzeige
Der Detektor tritt in den Selbstkalibrierungszustand ein, wobei die grüne LED blinkt, die rote LED erlischt, sobald er eingeschaltet ist, dieser Vorgang dauert 1 Sekunde..das Fahrzeug sollte innerhalb der Selbstkalibrierung nicht auf den Schleifen stehen.Die grüne LED blinkt nicht, die rote LED erlischt nach der Selbstkalibrierung.Wenn das Fahrzeug über die Schleife fährt, leuchtet die rote LED.
DIP-SCHALTER und Drahtbrücke
DIP1, 2 Einstellung der Empfindlichkeit; Einstellung der Anwesenheitsausgabezeit von Relais 1 mit DIP3; Einstellung von Relais 2 als Anwesenheits-/Impulsausgang mit DIP4;die Ausgabezeit des Anwesenheitssignals, eingestellt durch DIP5; DIP6, stellen Sie die Frequenz ein;Überbrückungskabel mit offenem Ende verbinden, PIN16 mit NO von Relais 1 verbinden. Überbrückungskabel mit geschlossenem Ende verbinden, PIN16 mit NC von Relais 1 verbinden.
Arbeitsfrequenz
Der Benutzer kann die Arbeitsfrequenz der Schleife ändern, wodurch das Übersprechen durch die benachbarte Schleife oder Umgebungsfrequenz vermieden werden kann.Es bietet zwei Frequenzarten, die von DIP6 eingestellt werden
Empfindlichkeit einstellbar
Mit DIP1, DIP2 auf der Frontplatte kann die Empfindlichkeit eingestellt werden.Wenn das Fahrzeug beim Testen keine Reaktion zeigt, sollte die Empfindlichkeit verbessert werden.
Verpackung & Versand
Verpackung: Standard-Exportkarton / Holzverpackung, kundenspezifische Verpackung ist auch nach Wunsch erhältlich!Versand: Normalerweise 48 Stunden nach Zahlungseingang.
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