Auto-leitfähiger Schleifen-Detektor des Einfachkanal-10ms 5A 170kHz

Parkender Auto-Fahrzeugdetektor der Boomsperre zusätzlicher mit leitfähiger Schleife

PRODUKT-ANWENDUNG

Detektor der Schleife PD132 benutzt für, wohin Fahrzeuge ermittelt werden müssen, Überwachung und Schutz von Zugangsweisen oder für die Zählung von Fahrzeugen.

Ausgangssignal kann für die Kontrolle von Tür- und TorAntriebsmechanismen, funktionierende Sperren, Kontrollelichtsignalanlagen oder das Aktivieren von Kartenzufuhren in den Parkplätzen benutzt werden.

Gebrauch brachte Mikroprozessorentechnologie voran und kann in der verschiedenen Umwelt arbeiten.
Hat Zweiwegausgangsrelais: eins ist unbegrenzter Ertrag, wenn Schleife dauerhaft umfasst wird und während der andere mehrfacher Modus ist, der von den Benutzern eingestellt werden kann.

Technische Parameter des Schleifen-Detektors

FUNKTION UND EIGENSCHAFTEN

1) Rücksetzschalter: Der Rücksetzschalter ermöglicht dem Detektor, während der Beauftragung und der Prüfung Handrücksteller. Dieses ergibt den Detektor, der die Abfragungsschleife retuning und zur Fahrzeugentdeckung bereit geworden worden sein würde;

2) Auswählbare Impulsdauer: Diese Eigenschaft stellt die Zeitspanne ein, die die Impulsstaffel für 1 an zweiter Stelle oder 0,5 Sekunden angezogen wird;

3) Impuls-Relais-Auswahl: Das Impuls-Relais ist konfiguriert möglicherweise, um auf Entdeckung eines Fahrzeugs anzuziehen oder, wenn das Fahrzeug die Schleife verlässt;

4) Empfindlichkeits-Auftrieb: Diese Eigenschaft stellt das undetect Niveau auf maximale Empfindlichkeit ein und wird verwendet, um Verlust der Entdeckung der Untiefefahrzeuge zu verhindern;

5) Schalterselektivempfindlichkeit: die Einstellung mit 4 Empfindlichkeit sind verfügbar auf den Schaltern, Flexibilität in der Konfiguration zu erlauben;

6) Schalterselektivfrequenz: die Einstellungen mit 4 Frequenzen sind verfügbar, Übersprechen zwischen angrenzenden Schleifen zu verhindern;

7) Filter-Wahl: Diese Wahl wird verwendet, um eine Verzögerung zwischen Entdeckung des Fahrzeugs und dem Switchiing des Ausgangsrelais zur Verfügung zu stellen. Dieses Relais wird normalerweise benutzt, um falsche Entdeckung von kleinen oder sich schnell bewegenden Gegenständen zu verhindern;

8) Dauerhafte Anwesenheits-Wahl: Diese Eigenschaft, Entdeckung des Fahrzeugs sicherzustellen wird aufrechterhalten, wenn das Fahrzeug über der Schleife für längere Zeiträume geparkt wird.

Bauschaltplan

Operation und Anzeichen

Während der Detektor abstimmt, sind der grüne Kanal LED und die rote Energie LED Drehung eingeschaltet. Es bleibt ungefähr 2 Sekunden, dann die grüne LED-Drehung weg. Wenn eine Schleifenstörung existiert, geht der Kanal LED an und blitzt, anzeigend eine Störung. Wenn die Störung Selbstheilung ist, fährt der Detektor fort zu funktionieren. Der grüne Kanal LED glüht auch, wann immer ein Fahrzeug ermitteltes Überschreiten über die induktive Schleife ist. Die rote Energie LED an der Spitze der Einheit bleibt an, anzuzeigen, dass die Einheit angetrieben wird.

Die Frequenz, zum von Störung von zwei benachbarten Leitungsschlaufen oder von Schleifendetektoren zu beseitigen, die Frequenz kann geändert werden.

Empfindlichkeit die Empfindlichkeit des Detektors lässt den Detektor hinsichtlich der Änderung der Induktanz selektiv sein notwendig, einen Ertrag zu produzieren. Es gibt vier Empfindlichkeitsauswahl und wird wie folgt durch Schalter DIP3 und DIP4 eingestellt.

Automatischer Empfindlichkeits-Auftrieb

Automatischer Empfindlichkeitsauftrieb wird durch Schalter DIP5 an die Front der Einschließung vorgewählt und wird eingestellt, wie folgt: AUS- behindertes, AUF- ermöglicht. Automatischer Empfindlichkeitsauftrieb veranlaßt die Empfindlichkeit, zu einem Maximum auf Entdeckung auf dem Fahrzeug aufgeladen zu werden und hielt auf dieser Ebene während des Vorhandenseins des Fahrzeugs über der Schleife instand. Wenn das Fahrzeug abreist, ist der Schleife und der Entdeckung die Empfindlichkeit umschaltet zum vorgewählten Niveau verloren.

Filtern Sie, um Störung der schlechten Umwelt zu beseitigen, der Filtermodus wird aktiviert durch das Stellen des Schalters DIP6 zu "ON"-Standort. In diesem Modus wird die Reaktionszeit des Detektors verzögert, und die Empfindlichkeit wird verringert. Normalerweise ist der Filtermodus behindert, indem er den Schalter DIP6 auf "OFF"-Standort stellt.

【Aufmerksamkeit】, wenn der Detektor nicht normalerweise arbeitet, müssen Sie die Schleife und zuerst verdrahten überprüfen, und die Frequenz oder die Empfindlichkeit dann ändern. Schließlich versuchen Sie, ihn einzustellen, um Modus zu filtern.

Ausgangsrelais, wenn DIP7 "OFF"-Standort ist, wenn ein Fahrzeug ermitteltes Überschreiten über die induktive Schleife ist, das relay1 und relay2 werden angezogen; Wenn das Fahrzeug ermitteltes abreisen die Schleife ist, sind die relay1 und die relay2 abgefallen. Wenn DIP7 "ON"-Standort ist, wenn ein Fahrzeug ermitteltes Überschreiten über die Schleife ist, wird das relay2 angezogen; Wenn das Fahrzeug ermitteltes abreisen die Schleife ist, ist relay2 abgefallen, und Frau der Verzögerung 500, das relay1 wird für Frau 500 angezogen.

Anwesenheits-Zeit

Die Anwesenheitszeit wird eingestellt möglicherweise auf dauerhafte Anwesenheit oder auf begrenzte Anwesenheit. Im dauerhaften Anwesenheitsmodus, den der Detektor ununterbrochen alle Klimaänderungen, während ist es ein Fahrzeuggeschenk über der Schleife gibt, der Anwesenheitsmodus entschädigt, mit Schalter DIP8 eingestellt und ist konfiguriert, wie folgt: WEG: Begrenzte Anwesenheit (10 Minuten), AN: Dauerhafte Anwesenheit

Rücksetzschalter

Der Detektor stimmt automatisch zur induktiven Schleife ab, die an ihn angeschlossen wird, wenn die Energie angewendet wird, ob auf Anfangsinstallation oder nach irgendeinem Bruch in der Stromversorgung. Wenn es zu notwendig ist, nach der Bewegung des Detektors von einer Installation nachdem dem Ändern irgendwelche der Schalter oder erfordert werden kann, zu anderen, retune den Detektor, wie, Momentanoperation des Rücksetzschalters den automatischen abstimmenden Zyklus einleitet.