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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Einkanal-10-ms-Reaktionszeit-170-kHz-5A-Ausgangsrelais-Schleifendetektor für Fahrzeugerkennung
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Einkanal-10-ms-Reaktionszeit-170-kHz-5A-Ausgangsrelais-Schleifendetektor für Fahrzeugerkennung

Herkunftsort Shenzhen, China.
Markenname SINOMATIC
Zertifizierung CE/ ISO
Modellnummer PD-132
Einzelheiten zum Produkt
Frequenzbereich:
20 kHz zu 170kHz
Reaktions-Zeit:
100ms
Ausgangsrelais:
240V/5A
Garantie:
1-jährig
Spannung verfügbar:
220V, 110V, 24V, 12V
Reihenschaltungsverdrahtung:
Maximale Länge 200 Meter verdrehte mindestens 20mal pro Meter
Betriebstemperatur:
-20°C zu +65°C
Empfindlichkeit:
4 Niveaus
Hervorheben: 

leitfähiger Schleifen-Detektor des Auto-170kHz

,

leitfähiger Schleifen-Detektor des Auto-5A

,

Schleifen-Detektor des Verkehrs-10ms

Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
Beispielauftrag nahm an
Preis
negotiable
Verpackung Informationen
Karton/Sperrholz-Kasten/Palette
Lieferzeit
2-5 Werktage nach der Zahlung empfangen
Zahlungsbedingungen
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
3,0000pcs pro Monat
Beschreibung des Produkts
Single-Channel 10ms 5A 170kHz Kfz-Induktionsschleifendetektor
Zubehör für Parkschranken, Kfz-Detektor mit Induktionsschleife zur Überwachung und Sicherung von Zufahrten oder zur Fahrzeugzählung.
Produktanwendung
Der PD132 Schleifendetektor ist für Fahrzeugdetektionsanwendungen konzipiert. Ausgangssignale können Tür- und Torantriebe steuern, Schranken betreiben, Ampelsysteme verwalten oder Kartenautomaten auf Parkplätzen aktivieren. Durch den Einsatz fortschrittlicher Mikroprozessortechnologie arbeitet er zuverlässig in verschiedenen Umgebungen mit zwei-Wege-Ausgangsrelais: eines für unbegrenzte Ausgabe während der permanenten Schleifenabdeckung und ein weiteres mit mehreren benutzerkonfigurierbaren Modi.
Technische Parameter
Parameter Spezifikation
Stromversorgung 230V AC 115V AC 24V DC/AC 12V DC/AC
Frequenzbereich 20KHz ~ 170KHz
Empfindlichkeit In 4 Schritten einstellbar
Reaktionszeit 10ms
Kanal Einzel
Betriebstemperatur -40ºC ~ +80ºC
Relative Luftfeuchtigkeit <90%
Umweltkompensation Automatische Driftkompensation
Ausgabemodus Elektrisches Relais
Schleifeninduktivität Ideal ist 100μH bis 300μH (Anschluss enthalten)
Gehäusegröße 78x40x108 mm (L x B x H)
Funktionen und Merkmale
  • Reset-Schalter: Ermöglicht das manuelle Zurücksetzen während der Inbetriebnahme und Prüfung, wodurch der Detektor die Sensorschleife für die Fahrzeugdetektionsbereitschaft neu abstimmen kann.
  • Wählbare Impulszeit: Konfiguriert die Impulsrelaisdauer auf 1 Sekunde oder 0,5 Sekunden.
  • Impulsrelais-Auswahl: Konfigurierbar zum Einschalten bei Fahrzeugerkennung oder beim Verlassen der Schleife.
  • Empfindlichkeitsverstärkung: Stellt die Nicht-Erkennungsstufe auf maximale Empfindlichkeit ein, um den Verlust der Erkennung von Fahrzeugen mit hoher Ladefläche zu verhindern.
  • Schalterwählbare Empfindlichkeit: Vier Empfindlichkeitseinstellungen bieten Konfigurationsflexibilität.
  • Schalterwählbare Frequenz: Vier Frequenzeinstellungen verhindern Übersprechen zwischen benachbarten Schleifen.
  • Filteroption: Bietet eine Erkennungsverzögerung, um eine Fehldetektion von kleinen oder sich schnell bewegenden Objekten zu verhindern.
  • Option für permanente Anwesenheit: Behält die Fahrzeugerkennung während längerer Parkzeiten über der Schleife bei.
Einkanal-10-ms-Reaktionszeit-170-kHz-5A-Ausgangsrelais-Schleifendetektor für Fahrzeugerkennung 0 Einkanal-10-ms-Reaktionszeit-170-kHz-5A-Ausgangsrelais-Schleifendetektor für Fahrzeugerkennung 1
Betrieb und Anzeige
Während der Abstimmung leuchten sowohl die grüne Kanal-LED als auch die rote Power-LED etwa 2 Sekunden lang, danach erlischt die grüne LED. Eine blinkende Kanal-LED zeigt einen Schleifenfehler an, obwohl der Detektor den Betrieb fortsetzt, wenn sich der Fehler selbst behebt. Die grüne Kanal-LED leuchtet während der Fahrzeugerkennung über der Induktionsschleife, während die rote Power-LED leuchtet, um den Stromstatus des Geräts anzuzeigen.
Frequenzeinstellung
Die Frequenz kann geändert werden, um Interferenzen zwischen benachbarten Drahtschleifen oder Schleifendetektoren zu eliminieren.
Empfindlichkeitseinstellungen
Vier Empfindlichkeitsauswahlen ermöglichen die selektive Erkennung von Induktivitätsänderungen, die für die Ausgabe erforderlich sind, konfiguriert über DIP3- und DIP4-Schalter.
Automatische Empfindlichkeitsverstärkung
Aktiviert durch DIP5-Schalter: AUS - Deaktiviert, EIN - Aktiviert. Erhöht die Empfindlichkeit auf das Maximum während der Fahrzeugerkennung und behält diesen Pegel bei, während sich das Fahrzeug über der Schleife befindet.
Filtermodus
Aktiviert durch Einstellen des DIP6-Schalters auf "EIN", um Umwelteinflüsse zu eliminieren, die Reaktionszeit zu verzögern und die Empfindlichkeit zu reduzieren. Normalerweise deaktiviert, wenn der DIP6-Schalter auf "AUS" steht.
Ausgangsrelais-Konfiguration
DIP7 AUS: Relais1 und Relais2 schalten während der Fahrzeugerkennung ein und schalten beim Verlassen aus. DIP7 EIN: Relais2 schaltet während der Erkennung ein und schaltet beim Verlassen aus, wobei Relais1 für 500 ms nach einer Verzögerung von 500 ms einschaltet.
Anwesenheitszeiteinstellungen
Der DIP8-Schalter konfiguriert den Anwesenheitsmodus: AUS - Begrenzte Anwesenheit (10 Minuten), EIN - Permanente Anwesenheit mit kontinuierlicher Umweltkompensation.
Reset-Funktion
Der Detektor stimmt sich automatisch auf die Induktionsschleife ab, wenn die Stromversorgung eingeschaltet wird. Das manuelle Nachstimmen nach Schalteränderungen oder Standortverlagerung wird durch kurzzeitiges Betätigen des RESET-Schalters eingeleitet.
Achtung: Wenn der Detektor nicht normal funktioniert, überprüfen Sie zuerst die Schleife und die Verkabelung und passen Sie dann die Frequenz- oder Empfindlichkeitseinstellungen an. Versuchen Sie abschließend, den Filtermodus zu aktivieren, wenn Probleme weiterhin bestehen.

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