A3 Stahlreifenkiller mit 1-2 Sekunden Aufstieg/Abstieg und 80 T Druckwiderstand für die Fahrzeugzugangskontrolle

Messer-Typ Anti-Impact-Auto-Zerstörer elektrisches integriertes Lerncode-Fernbedienungsgerät Reifen-Killer

Der elektromechanische Reifen-Killer stellt eines der sichersten Fahrzeugzugangskontrollsysteme dar, das entwickelt wurde, um unbefugtes Einfahren von Fahrzeugen zu verhindern. Bei Aktivierung durchsticht er sofort die Reifen unbefugter Fahrzeuge, wodurch diese innerhalb weniger Meter zum Stehen kommen. Alle Backen des Reifen-Killers bewegen sich gleichzeitig für maximale Effektivität.

Die Antriebseinheit befindet sich an einem Ende des Reifen-Killers, erhöht über dem Boden und vollständig in den Körper integriert. Diese Konfiguration gewährleistet eine reibungslose Bewegungsübertragung und minimiert gleichzeitig die Auswirkungen externer Umwelteinflüsse.

SINOMATIC elektromechanische Reifen-Killer sind SPS-gesteuert und können über verschiedene Methoden betrieben werden, darunter Kartenleser, biometrische Lesegeräte (wie Fingerabdruckscanner), Funk-Ein/Aus-Schalter oder Schlüsselschalter. Das System lässt sich leicht in Sicherheitszubehör wie Schleifendetektoren, Fotozellen, Blinklichter und rot/grüne Ampelsignale integrieren. Die Zeitverzögerung kann zwischen 0-60 Sekunden für flexible Sicherheitsprotokolle eingestellt werden.

Konstruiert aus A3-Stahl mit Stahlklingen, die Geschwindigkeitshügeln ähneln, bietet dieses elektromechanische integrierte Fernbedienungsgerät einfache Bedienung, Sicherheit und Zuverlässigkeit. Es dient als fortschrittliche Ausrüstung zum Abfangen unbefugter und terroristischer Fahrzeuge.

Wenn ein Abfangen erforderlich ist, hebt das Drücken der "Up"-Taste auf der Fernbedienung sofort die Stahlklingen an. Jedes Fahrzeug, das versucht, sich gewaltsam hindurchzuzwängen, wird seine Reifen durchstochen und entleert bekommen. Die Stahlklingen verhindern effektiv die Durchfahrt der Räder und zwingen das Fahrzeug zum Anhalten. Sobald die Abfangaufgabe abgeschlossen ist, zieht das Drücken der "Down"-Taste die Klingen wieder in das Gehäuse zurück, um sich im Standby-Modus zu befinden.

Das Reifen-Killer-System besteht aus drei Hauptkomponenten:

Konstruiert aus A3-Stahl, Stahlklingen, Basis und Antriebswelle. Der gesamte Körper verfügt über eine Stahlkonstruktion unter Verwendung von GB A3 Kohlenstoffstahlplatte und Kanalstahl-Schweißen, die eine hochfeste Tragfähigkeit und Anti-Kollisions-Leistung bietet. Der Innenkörper enthält keine elektrischen Geräte oder Verkabelung, was die Wasserdichtigkeit gewährleistet. Das Gerät wird auf Fahrwegen oder an bestimmten Orten montiert, um den Fahrzeugverkehr zu kontrollieren.

Enthält Motor, Getriebe, Endschalter, optische Achse, Lager, Basis und komplette Übertragungskomponenten. Die getriebelose Innenstruktur erfordert keine Wartung und bietet eine stabile, langlebige Hubleistung. Dies dient als Stromquelle für das Reifen-Killer-System, das an der Seite des Hauptrahmens montiert ist. Manuelle Bedienung ist bei Stromausfällen möglich.

Besteht aus Steuerplatine, Transformator, Relais, Fernbedienungsgerät und Drahtsteuergerät für ein umfassendes Systemmanagement.