Einkanal-Induktionsschleifer-Fahrzeugdetektor 4,5 V
Hochtemperaturstabilität Einkanal-Läufmelder für Fahrzeuge mit AC/DC-Spannung
Schleifenmelder sind wesentliche Komponenten für die Fahrzeugerkennung in verschiedenen Anwendungen, einschließlich Zugangskontrollen, Sicherheitssystemen, Tür- und Torsteuerungsmechanismen, Barrierenoperationen,Scheinwerfersysteme in Parkplätzen, und Aktivierung des Kartenausgabers.
Installationsrichtlinien
Der Detektor muss an einem günstigen, wettersicheren Ort so nah wie möglich an der Schleife installiert werden.Wählen Sie einen Ort der Installation, der sich von Wärmequellen entfernt befindet, und halten Sie sich mindestens 10 mm von anderen Geräten entfernt (nicht direkt an die Wand des Schranks montieren).
Die richtige Schleifenkonfiguration und die Installation des Detektors sind entscheidend für den erfolgreichen Betrieb des Induktionsschleifenerkennungssystems.und Montagemethoden (ausführlich in der "Anleitung zur Installation der Schleife" beschrieben).
Kabeldiagramm
Betrieb und Indikatoren
- Während der Abstimmung: Grüne Kanal-LED und rote Power-LED leuchten für etwa 2 Sekunden, dann schaltet sich die grüne LED aus
- Schleifenfehleranzeige: Bei Feststellung eines Fehlers blinkt die LED des Grünen Kanals
- Fahrzeugerkennung: Die LED des grünen Kanals leuchtet, wenn ein Fahrzeug über die Induktionsschleife fährt
- Stromzustand: Die rote Power-LED leuchtet weiterhin, um anzuzeigen, dass die Einheit angetrieben ist.
Frequenzanpassung
Die Frequenz kann so eingestellt werden, dass keine Störungen zwischen benachbarten Drahtschleifen oder Schleifendetektoren auftreten.
Einstellungen für die Empfindlichkeit
Die Empfindlichkeit des Detektors ermöglicht eine selektive Reaktion auf Induktivitätsänderungen, die für die Erstellung einer Ausgabe erforderlich sind.
Automatische Empfindlichkeitssteigerung
Aktiviert über den DIP5-Schalter: OFF - Deaktiviert, ON - Aktiviert. Aktiviert wird die Empfindlichkeit während der Fahrzeugerkennung auf ein Maximum erhöht und beibehalten, solange das Fahrzeug über der Schleife bleibt.Die Empfindlichkeit wird bei der Abfahrt des Fahrzeugs wieder auf das vorgewählte Niveau gebracht..
Filtermodus
Aktiviert durch Einstellung des DIP6-Schalters auf "AU", um Störungen in schwierigen Umgebungen zu vermeiden.Typischerweise durch Einstellen von DIP6 Schalter auf "AUS" deaktiviert.
Aufmerksamkeit:Wenn der Detektor nicht normal funktioniert, überprüfen Sie zunächst die Schleife und die Verkabelung, passen Sie dann die Frequenz- oder Empfindlichkeits-Einstellungen an.
Konfiguration des Ausgangsrelais
Relais 2 (Pulsausgang):DIP7 OFF - Relaisenergie (Pin3-Pin4 kurzgeschaltet) für 500 ms, wenn das Fahrzeug über die Schleife geht.
Relais1 (Präsenz-Ausgabe):Das Relais wird aktiviert (Pin5-Pin6 kurzgeschaltet), wenn das Fahrzeug erkannt wird, und bleibt aktiviert, bis das Fahrzeug abfährt.
Anwesenheitszeit Einstellungen
über den DIP8-Schalter konfiguriert: ausgeschaltet - begrenzte Anwesenheit (5 Minuten), eingeschaltet - ständige AnwesenheitDer Detektor kompensiert kontinuierlich Umweltveränderungen, während ein Fahrzeug vorhanden ist..
Wiederherstellungsfunktion
Der Detektor schaltet sich automatisch auf die angeschlossene Induktionsschleife ein, wenn Strom angetrieben wird.Momentane Bedienung des RESET-Schalters startet den automatischen Abstimmzyklus.
Technische Spezifikation
| Parameter |
Spezifikation |
| Stromversorgung |
230V Wechselstrom, 115V Wechselstrom, 24V Gleichstrom/Wechselstrom, 12V Gleichstrom/Wechselstrom |
| Frequenzbereich |
20 kHz bis 170 kHz |
| Empfindlichkeit |
In 4 Schritten einstellbar |
| Reaktionszeit |
10 ms |
| Kanal |
Einzigartig |
| Betriebstemperatur |
-40 °C bis +80 °C |
| Relative Luftfeuchtigkeit |
< 90% |
| Umweltkompensation |
Automatische Driftkompensation |
| Ausgangsmodus |
Elektrische Relais |
| Schleifeninduktivität |
Idealer Bereich: 100 μH bis 300 μH (einschließlich Anschluss) |
| Wohnungsgrößen |
78 × 40 × 108 mm (L × W × H) |
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