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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Einzelne/doppelte Kanal-induktive Schleifen-Detektor-Verkehrs-Fahrzeug-Entdeckung hohes Sensetive
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Einzelne/doppelte Kanal-induktive Schleifen-Detektor-Verkehrs-Fahrzeug-Entdeckung hohes Sensetive

Herkunftsort Shenzhen, China.
Markenname SINOMATIC
Zertifizierung CE/ ISO
Modellnummer PD-132
Einzelheiten zum Produkt
Kanal:
Einzeln
Farbe:
Schwarz
Spannung verfügbar:
220V, 110V, 12V24V/AC/DC
Reihenschaltungsverdrahtung:
Maximale Länge 200 Meter verdreht mindestens 20mal pro Meter
Kommunikation:
Relais
Material:
ABS-Plastik
Hervorheben: 

Detektor der induktiven Schleife 220V

,

stauender Antidetektor der induktiven Schleife

,

Verkehrsplastikdetektor der induktiven Schleife der ABS

Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
Beispielauftrag nahm an
Preis
negotiable
Verpackung Informationen
Karton/Sperrholz-Kasten/Palette
Lieferzeit
2-5 Werktage nachdem Zahlung empfangen
Zahlungsbedingungen
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
3,0000pcs pro Monat
Beschreibung des Produkts
PD132 Hochempfindlicher Ein-/Zweikanal-Induktionsschleifendetektor
Schleifendetektoren sind für Anwendungen zur Fahrzeugerkennung, einschließlich Zugangsüberwachung, Sicherheitssystemen und Verkehrskontrolle, unerlässlich. Mit den Ausgangssignalen lassen sich Tür- und Tormechanismen betätigen, Schranken steuern, Ampelanlagen in Parkhäusern steuern und Kartenautomaten aktivieren.
Dieser richtungserkennende Schleifendetektor verfügt über eine Funktion zur Fahrzeugflussstatistik. Das System erkennt Änderungen der Schleifeninduktivität, die durch metallische Komponenten vorbeifahrender Fahrzeuge verursacht werden. Ein Mikroprozessor wertet diese Änderungen aus und zur Vereinfachung der Verwendung erfolgt beim Anlegen der Betriebsspannung eine automatische Kalibrierung.
Einzelne/doppelte Kanal-induktive Schleifen-Detektor-Verkehrs-Fahrzeug-Entdeckung hohes Sensetive 0
Anwendungsbereich
  • Erkennung von Parkplatzeinfahrtsfahrzeugen
  • Systeme zur Erfassung von Parkplatzinformationen
  • Elektronische Ampel-Schnappschusssysteme der Polizei
  • Verkehrsüberwachungssysteme
Technische Parameter
Parameter Spezifikation
Produktname Ein-/Zweiwege-Fahrzeugschleifendetektor
Versorgungsspannung 230 V Wechselstrom, 115 V Wechselstrom, 24 V Gleichstrom/Wechselstrom, 12 V Gleichstrom/Wechselstrom
Spannungstoleranz +10 % / -15 %
Stromverbrauch 4,5VA
Ausgangsrelais 240V/5A
Betriebstemperatur -20°C bis +65°C
Lagertemperatur -40°C bis +85°C
Frequenzbereich 20 kHz bis 170 kHz
Reaktionszeit 10 ms
Signalhaltezeit Unbegrenzt / Begrenzt auf 10 Minuten, wenn die Schleife dauerhaft zurückgelegt wird
Empfindlichkeit Einstellbar in 4 Stufen
Schleifeninduktivität Gesamtschleife plus Verbindungsverdrahtung: 50 μH bis 1000 μH (Ideal: 100 μH bis 300 μH)
Verkabelung der Schleifenverbindung Maximale Länge 20 Meter, mindestens 20 Mal pro Meter gedreht
Gehäuseabmessungen 78x40x108 mm (L x B x H)
Hauptmerkmale
  • Designkonzept für Industrietechnik
  • Standardmäßige Industrieführungsinstallation
  • Starke Anti-Jamming-Fähigkeit und Stabilität
  • Vielzahl von Ausgabeschnittstellen für unterschiedliche Anwendungen
  • Mehrere Formoptionen für unterschiedliche Anforderungen
  • Hohe Temperaturstabilität
  • Automatische Kompensation der Umgebungsdrift
  • Funktion zur automatischen Fehlererkennung der Spule
  • Selbsterkennung bei Aktivierung des DIP-Schalters oder Zeitänderungen des Präsenzausgangs
  • ABS-Ausrichtung für kompakte Säulenintegration
  • Einstellbare Präsenzausgabezeit
  • Konfigurierbare Arbeitsmodi über DIP-Schalter
  • Wählbare Impuls- oder Dauerausgangsmodi
Betriebsanzeigen
Beim Anlegen der Stromversorgung wechselt der Detektor in den Selbstkalibrierungsmodus, wobei die grüne LED etwa 1 Sekunde lang blinkt und die rote LED aus ist. Während der Kalibrierung sollten sich keine Fahrzeuge auf den Schleifen befinden. Nach der Kalibrierung hört die grüne LED auf zu blinken und die rote LED bleibt aus. Wenn ein Fahrzeug die Schleife überquert, leuchtet die rote LED auf.
Konfiguration von DIP-Schaltern und Drahtbrücken
DIP1 und DIP2 steuern die Empfindlichkeitseinstellungen. DIP3 passt die Anwesenheitsausgabezeit für Relais 1 an. DIP4 konfiguriert Relais 2 für Anwesenheits-/Impulsausgabe. DIP5 stellt die Ausgabezeit des Anwesenheitssignals ein. DIP6 steuert die Frequenzeinstellungen. Überbrückungsdrahtverbindung zum offenen Ende verbindet PIN16 mit NO von Relais 1; Verbindung zum Schließende verbindet PIN16 mit NC von Relais 1.
Auswahl der Arbeitsfrequenz
Benutzer können die Betriebsfrequenz der Schleife ändern, um Übersprechen benachbarter Schleifen oder Frequenzstörungen in der Umgebung zu verhindern. Es stehen zwei Frequenzstile zur Verfügung, die über DIP6 konfigurierbar sind.
Empfindlichkeitseinstellung
Die Empfindlichkeit ist über DIP1 und DIP2 auf der Frontplatte einstellbar. Wenn die Fahrzeugerkennung während des Tests fehlschlägt, erhöhen Sie die Empfindlichkeitseinstellungen entsprechend.
Verpackung & Versand
Standard-Exportkarton oder Holzverpackung verfügbar. Individuelle Verpackungsoptionen auf Anfrage. Der Versand erfolgt in der Regel innerhalb von 48 Stunden nach Zahlungsbestätigung.

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