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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Induktiver Einfachkanalschleifenspulen-Fahrzeugdetektor des Verkehrs-PD132 für parkendes System des Autos
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Induktiver Einfachkanalschleifenspulen-Fahrzeugdetektor des Verkehrs-PD132 für parkendes System des Autos

Induktiver Einfachkanalschleifenspulen-Fahrzeugdetektor des Verkehrs-PD132 für parkendes System des Autos

Herkunftsort Shenzhen, China.
Markenname SINOMATIC
Zertifizierung CE/ ISO
Modellnummer PD-132
Einzelheiten zum Produkt
Maß:
78X40X108mm
Leistungsaufnahme:
4.5VA
Spannung verfügbar:
220V, 110V, 12V24V/AC/DC
Reihenschaltungsverdrahtung:
Maximale Länge 200 Meter verdreht mindestens 20mal pro Meter
Kommunikation:
Relais
Material:
ABS Plastik
Hervorheben: 

20 Meter schlingen Spulenfahrzeugdetektor

,

Parkender Systemschleifenspulen-Fahrzeugdetektor

,

Fahrzeug-Schleifen-Detektor 10ms

Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
Beispielauftrag nahm an
Preis
negotiable
Verpackung Informationen
Karton/Sperrholz-Kasten/Palette
Lieferzeit
2-5 Werktage nachdem Zahlung empfangen
Zahlungsbedingungen
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
3,0000pcs pro Monat
Beschreibung des Produkts
PD132 Verkehrsinduktive Einkanal-Loop-Coil-Fahrzeugdetektor

Fortgeschrittener Fahrzeugdetektor mit Schleife, der für Parksysteme und Verkehrsmanagementanwendungen entwickelt wurde.

Produktübersicht

Loop-Detektoren sind für die Fahrzeugerkennung in verschiedenen Anwendungen, einschließlich Zugangsüberwachung, Sicherheitstorsteuerung, Ampelsysteme und Fahrzeugzählung, unerlässlich.Der PD132 nutzt die Induktionsschleife-Technologie, um Fahrzeuge durch Veränderungen der Induktivität durch metallische Komponenten zu erkennen., mit Mikroprozessor-basierter Auswertung für eine zuverlässige Leistung.

Anwendungen
  • Fahrzeugerkennung beim Parkplatzeingang
  • Systeme zur Erfassung von Parkplatzinformationen
  • Elektronische Polizeiflicht-Snapshot-Systeme
  • Verkehrsüberwachungssysteme
Technische Spezifikation
Parameter Spezifikation
Produktbezeichnung Einweg-/Doppelweg-Fahrzeugschleifensensor
Versorgungsspannung 230 V Wechselstrom, 115 V Wechselstrom, 24 V Gleichstrom/Wechselstrom, 12 V Gleichstrom/Wechselstrom
Spannungstoleranz +10% / -15%
Stromverbrauch 4.5VA
Ausgangsrelais 240 V/5A
Betriebstemperatur -20°C bis +65°C
Speichertemperatur -40°C bis +85°C
Frequenzbereich 20 bis 170 kHz
Reaktionszeit 10 ms
Zeitspanne des Signals Unbegrenzt / auf 10 Minuten beschränkt, wenn die Schleife dauerhaft abgedeckt ist
Empfindlichkeit In 4 Schritten einstellbar
Schleifeninduktivität 50 μH bis 1000 μH (Ideal: 100 μH bis 300 μH)
Verbindungsverkabelung Höchstlänge 20 m, mindestens 20 Mal pro Meter gedreht
Wohnungsgrößen 78 × 40 × 108 mm (L × W × H)
Wesentliche Merkmale
Schalter zurücksetzen

Fähigkeit zur manuellen Wiederherstellung des Systems während der Registrierungs- und Prüfverfahren.

Auswählbare Pulszeit

Konfigurationsfähige Impulsrelaisdauer von 1 Sekunde oder 0,5 Sekunden.

Auswahl des Pulsrelais

Das Relais kann so konfiguriert werden, dass es beim Erkennen des Fahrzeugs oder beim Verlassen der Schleife aktiviert wird.

Empfindlichkeitsverstärkung

Die Einstellung der maximalen Empfindlichkeit verhindert, dass große Fahrzeuge wie Lastwagen nicht erkannt werden.

Anpassungsfähige Empfindlichkeit

Vier Empfindlichkeitseinstellungen sind über DIP-Schalter auf der Front verfügbar.

Frequenzanpassung

Vier Frequenz-Einstellungen, um Signalstörungen mit benachbarten Schleifen zu verhindern.

Filteroption

Verzögerungsmerkmal zwischen Erkennung und Relais-Ausgabe, um eine falsche Erkennung kleiner oder sich schnell bewegender Objekte zu verhindern.

Feststellung der permanenten Anwesenheit

Beibehält die Fahrzeugerkennung, wenn Fahrzeuge länger im Schleifenbereich bleiben.

Betriebsindikatoren

Nach dem Einschalten tritt der Detektor in den Selbstkalibriermodus ein, wobei die grüne LED für etwa 1 Sekunde blinkt und die rote LED ausgeschaltet wird.Nach der Kalibrierung, blinkt die grüne Leuchte nicht mehr, die rote Leuchte bleibt aus.

DIP-Schalterkonfiguration

DIP1 und DIP2 steuern die Empfindlichseinstellungen. DIP3 setzt die Präsenz-Ausgabezeit für das Relais 1. DIP4 konfiguriert das Relais 2 als Präsenz/Impuls-Ausgabe. DIP5 setzt die Präsenz-Signal-Ausgabezeit.DIP6 steuert die Frequenz EinstellungenDie Jumper-Leiterkonfiguration bestimmt die Verbindung von PIN16 mit NO/NC des Relais 1.

Frequenz- und Empfindlichkeitsanpassung

Die Arbeitsfrequenz kann über DIP6 geändert werden, um Störungen durch benachbarte Schleifen oder Umgebungsstörungen zu vermeiden.Die Empfindlichkeit kann über die Schalter DIP1 und DIP2 eingestellt werden - erhöht die Empfindlichkeit, wenn Fahrzeuge während der Prüfung nicht erkannt werden.

Verpackung und Versand

Standard-Exportkarton oder Holzverpackung erhältlich, mit individuellen Verpackungsoptionen auf Anfrage.

Verpackungsdaten
PD132 Vehicle Detector Packaging - 50 units per carton measuring 43×25×41cm

50 Einheiten pro Karton, Abmessungen: 43 × 25 × 41 cm (L × W × H), ungefähres Gewicht: 15,5 kg.

Stichworte:

Verkehrsdetektor der induktiven Schleife,

Detektoren der induktiven Schleife,

Schleifen-Fahrzeug-Detektor

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