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Herkunftsort | Shenzhen, China. |
Markenname | SINOMATIC |
Zertifizierung | CE/ ISO |
Modellnummer | PD-132 |
Induktiver Einfachkanalschleifenspulen-Fahrzeugdetektor des Verkehrs-PD132 für parkendes System des Autos
Produktbeschreibung
Schleifendetektoren werden, wohin Fahrzeuge ermittelt werden müssen, zum Beispiel benutzt: Überwachung und sichere Schützenzugangsweisen oder Zählung von Fahrzeugen. Das Ausgangssignal kann für die Kontrolle von Tür- und TorAntriebsmechanismen, funktionierende Sperren benutzt werden, Lichtsignalanlagen steuern in den Parkplätzen oder Kartenzufuhren aktivieren in den Parkplätzen.
Schleifendetektor mit der Richtung, die Funktion ermittelt, die an Statistiken sein kann der Fahrzeugfluß. Das Prinzip basiert auf einer Änderung in der Induktanz innerhalb der Schleife, die durch die metallischen Komponenten des Führens von Fahrzeugen verursacht wird. Die Änderungen werden aufgehoben und ausgewertet durch einen Mikroprozessor. Leicht anwendbare dank automatische Kalibrierung, wenn die Funktionierenspannung angewendet wird.
Anwendungsbereich
* Parkplatz-Eingangsfahrzeugentdeckung
* Parkplatzraum-Informationserwerbssystem
* elektronisches PolizeiAmpel-Schnappschusssystem
* VerkehrsÜberwachungsanlage
Technicial-paramters
Nein
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Einzelteil
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Daten
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1
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Name
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Einzelner/doppelter Weisenfahrzeug-Schleifendetektor
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2
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Versorgungsspannung
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230V WECHSELSTROM, 115V WECHSELSTROM, 24V DC/AC, 12V DC/AC
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3
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Spannungstoleranz
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+10%/-15%
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4
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Leistungsaufnahme
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4.5VA
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5
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Ausgangsrelais
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240V/5A
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6
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Betriebstemperatur
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-20°C zu +65°C
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7
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Lagertemperatur
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40°C zu +85°C
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8
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Frequenzbereich
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20 kHz zu 170kHz
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9
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Reaktionszeit
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10ms
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10
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SignalHaltezeit
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Unbegrenzt/begrenzt, wenn Schleife dauerhaft 10 Minuten umfasst wird
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11
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Empfindlichkeit
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Justierbar in 4 Erhöhungen
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12
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Schleifeninduktanz
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Gesamtschleife plus Verbindungsverdrahtung: 50μH zu 1000μH.
Ideal ist 100μH zu 300μH |
13
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Reihenschaltungsverdrahtung
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Maximale Länge 20 Meter, verdreht mindestens 20mal pro Meter
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14
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Größe der Wohnung
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78x40x108 Millimeter (L x W x H)
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Funktionen u. Eigenschaften:
1) Rücksetzschalter: Der Rücksetzschalter ermöglicht dem Detektor, während des Registrierens Handrücksteller und die Prüfung und es sind ein Prozess der Wiederinbetriebnahme;
2) Auswählbare Impulsdauer: Diese Eigenschaft stellt die Zeitspanne ein, die die Impulsstaffel für 1 an zweiter Stelle oder 0,5 Sekunden dauern wird;
3) Impuls-Relais-Auswahl: Das Impuls-Relais ist konfiguriert möglicherweise, um auf Entdeckung eines Fahrzeugs anzuziehen oder, wenn das Fahrzeug die Schleife verlässt;
4) Empfindlichkeits-Verstärkung: Diese Eigenschaft stellt das UNO-Entdeckungsniveau auf eine maximale Empfindlichkeit ein, um Nicht können zu verhindern Fahrzeuge als große LKWs ermitteln;
5) Schalter-Empfindlichkeit justierbar: die Einstellung mit 4 Empfindlichkeit sind verfügbar auf den Schaltern, Empfindlichkeit zu ändern;
6) Schalter-Frequenz justierbar: die Einstellungen mit 4 Frequenzen sind verfügbar, Signalstörung mit benachbarten Schleifen zu verhindern;
7) Entstörungswahl: Diese Wahl wird verwendet, um eine Verzögerung zwischen Entdeckung des Fahrzeugs und dem Schalten des Ausgangsrelais zur Verfügung zu stellen. Dieses Relais wird normalerweise benutzt, um falsche Entdeckung von kleinen oder sich schnell bewegenden Gegenständen zu verhindern;
8) Dauerhafte Anwesenheits-Wahl: Diese Eigenschaft stellt sicher, dass die Entdeckung des Fahrzeugs aufrechterhalten wird, wenn das Fahrzeug innerhalb des Schleifenbereichs für längere Zeiträume bleibt
Arbeits-Indikator
Detektor nimmt an der Selbstkalibrierungsbedingung mit dem grünen LED-Blitz, rote LED, auf Energie einmal auszulöschen, diese Prozession dauert 1 an zweiter Stelle teil. .the-Fahrzeug sollte nicht auf den Schleifen innerhalb der Selbstkalibrierung. Die grüne LED blitzt nicht, er, den rote LED nach Selbstkalibrierung auslöschen. Wenn das Fahrzeug vorüber über der Schleife, die rote LED an.
DIP-SCHALTER und Drahtbrücke
DIP1, 2 die Empfindlichkeit einstellend; stellen Sie die Anwesenheitsausgabezeit von Staffel 1 durch DIP3 ein; stellen Sie das relay2 als Anwesenheits-/Impulsertrag durch DIP4 ein; die Ausgabezeit des Anwesenheitssignalsatzes durch DIP5; DIP6set die Frequenz; Prüfkabel, an das offene Ende, PIN16 anzuschließen schließen an NEIN des Staffel 1. Prüfkabel an, an das nahe Ende, PIN16 anzuschließen anschließen an den NC von Staffel 1.
Arbeits-Frequenz
Benutzer kann die Arbeitsfrequenz der Schleife ändern, die das Quergespräch durch die angrenzende Schleifen- oder Umweltfrequenz vermeiden kann. Sie bietet die Frequenz mit zwei Arten, Satz durch DIP6 an
Empfindlichkeit justierbar
Das DIP1, DIP2 auf dem Vorderteil kann die Empfindlichkeit justieren. Wenn das Fahrzeug keine Antwort hat, wann man es prüft, sollte die Empfindlichkeit verbessert werden.
Verpacken u. Versenden
Verpacken: Standardexportkarton/Holzverpackung, kundengebundene Verpackung ist auch, als Ihr Wunsch verfügbar! Verschiffen: Normalerweise 48 Stunden nach Zahlung.
Verpackende Details
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