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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Fahrzeug-Schleifen-Detektor Wechselstrom-115V für Auto-Parkmanagement-System für errichtenden Eingang
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Fahrzeug-Schleifen-Detektor Wechselstrom-115V für Auto-Parkmanagement-System für errichtenden Eingang

Fahrzeug-Schleifen-Detektor Wechselstrom-115V für Auto-Parkmanagement-System für errichtenden Eingang

Herkunftsort Shenzhen, China.
Markenname SINOMATIC
Zertifizierung CE/ ISO
Modellnummer PD-132
Einzelheiten zum Produkt
Maß:
78x40x108 mm (L x B x H)
Leistungsaufnahme:
4,5 VA
Versorgungs-Spannung:
230 V Wechselstrom, 115 V Wechselstrom, 24 V Gleichstrom/Wechselstrom, 12 V Gleichstrom/Wechselstrom
Verdrahtung der Schleifenverbindung:
Maximale Länge 200 Meter Mindestens 20 Mal pro Meter verdrillt
Kommunikation:
Relais
Material:
ABS Plastik
Hervorheben: 

Fahrzeug-Schleifen-Detektor für Auto-Parken

,

Fahrzeug-Schleifen-Detektor Wechselstrom-115V

,

Schleifen-Detektor des Fahrzeug-78x40x108 Millimeter

Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
Beispielauftrag nahm an
Preis
negotiable
Verpackung Informationen
Karton/Sperrholz-Kasten/Palette
Lieferzeit
2-5 Werktage nach Zahlungseingang
Zahlungsbedingungen
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
10.000 PC pro Monat
Beschreibung des Produkts
115 V Wechselstrom-Fahrzeugschleifenmelder für Parkmanagementsysteme
Profi-Fabrikfahrzeugschleifenmelder für Parkmanagementsysteme am Eingang von Gebäuden.Dieser Induktionsspulen-Fahrzeugdetektor erkennt mit fortschrittlicher Funktionalität die Anwesenheit und den Durchgang des Fahrzeugs genau.
Produktübersicht
Dieser Induktionsspulen-Fahrzeugdetektor ist so konzipiert, dass er Fahrzeugpräsenz und -durchfahrt präzise erkennt.Einstellbare Empfindlichkeitsniveaus, Frequenzwahl und Reset-Funktion.
Anwendungen
  • Fahrzeugerkennung beim Parkplatzeingang
  • Systeme zur Erfassung von Parkplatzinformationen
  • Elektronische Polizeiflicht-Snapshot-Systeme
  • Verkehrsüberwachungssysteme
Technische Spezifikation
Parameter Spezifikation
Produktbezeichnung Einweg-/Doppelweg-Fahrzeugschleifensensor
Versorgungsspannung 230 V Wechselstrom, 115 V Wechselstrom, 24 V Gleichstrom/Wechselstrom, 12 V Gleichstrom/Wechselstrom
Spannungstoleranz +10% / -15%
Stromverbrauch 4.5VA
Ausgangsrelais 240 V/5A
Betriebstemperatur -20°C bis +65°C
Speichertemperatur -40°C bis +85°C
Frequenzbereich 20 bis 170 kHz
Reaktionszeit 10 ms
Zeitspanne des Signals Unbegrenzt / auf 10 Minuten beschränkt, wenn die Schleife dauerhaft abgedeckt ist
Empfindlichkeit In 4 Schritten einstellbar
Schleifeninduktivität Gesamtschleife zuzüglich Anschlussverkabelung: 50μH bis 1000μH (Ideal: 100μH bis 300μH)
Schleifverbindungsverkabelung Höchstlänge 20 m, mindestens 20 Mal pro Meter gedreht
Größe der Wohnungen 78x40x108 mm (L x W x H)
Haupteigenschaften und Funktionen
  • Zurücksetzen:Fähigkeit zur manuellen Wiederherstellung des Systems während der Prüfung
  • Auswählbare Pulszeit:Konfigurierbare Impulsrelaisdauer (1 Sekunde oder 0,5 Sekunden)
  • Auswahl des Pulsrelais:Konfigurierbar, um bei Fahrzeugerkennung oder Abfahrt zu betätigen
  • Empfindlichkeitsverstärkung:Höchstempfindlichkeitseinstellung zur Verhinderung der fehlenden Erkennung großer Fahrzeuge
  • Einstellbare Empfindlichkeit:4 Empfindlichkeitseinstellungen über Schalter verfügbar
  • Einstellfrequenz:4 Frequenz-Einstellungen zur Vermeidung von Signalstörungen
  • Filteroption:Nachweisverzögerung zur Verhinderung einer falschen Erkennung kleiner oder sich schnell bewegender Gegenstände
  • Option für eine ständige Anwesenheit:Beibehält die Fahrzeugerkennung während der Ausweiterung der Betriebsdauer
Betriebsindikatoren
Nach dem Einschalten tritt der Detektor in den Selbstkalibriermodus ein, wobei die grüne LED 1 Sekunde lang blinkt und die rote LED 1 Sekunde lang ausgeschaltet ist.grüne LED blinkt nicht mehr und rote LED bleibt ausDie rote LED leuchtet, wenn ein Fahrzeug über die Schleife fährt.
DIP-Schalter und Kabelsprungkonfiguration
DIP1 und DIP2 steuern die Empfindlichseinstellungen. DIP3 setzt die Präsenz-Ausgabezeit für das Relais 1. DIP4 konfiguriert das Relais 2 als Präsenz/Impuls-Ausgabe. DIP5 setzt die Präsenz-Signal-Ausgabezeit.DIP6 steuert die Frequenz Einstellungen. Jumper-Drahtverbindungen bestimmen die PIN16-Verbindung zum Relais 1 NO/NC-Terminals.
Frequenzanpassung
Benutzer können die Schleifenbetriebsfrequenz ändern, um Kreuzgespräche aus benachbarten Schleifen oder Umgebungsstörungen zu verhindern.
Anpassung der Empfindlichkeit
Die Empfindlichkeit kann mithilfe von DIP1 und DIP2 auf der Vorderseite angepasst werden.
Verpackung und Versand
Standard-Exportkarton oder Holzverpackung erhältlich. Kundenspezifische Verpackungsoptionen angeboten. Der Versand erfolgt in der Regel innerhalb von 48 Stunden nach Zahlungsbestätigung.
Installationsleitfaden
Fahrzeug-Schleifen-Detektor Wechselstrom-115V für Auto-Parkmanagement-System für errichtenden Eingang 0

Stichworte:

Verkehrsdetektor der induktiven Schleife,

Detektoren der induktiven Schleife,

Schleifen-Fahrzeug-Detektor

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