PD132 Einkanal-Induktionsfahrzeug-Loop Coil-Detektor für Parksysteme

PD-132 Sicherheits-Straßenfahrzeug-Schleifmelder mit Boden-Sensing-Coil-Schranke-Gate-Parkplatzsteuerung Induktionsfahrzeug-Schleifmelder

Der PD132 Single-Loop-Detektor wird überall dort eingesetzt, wo Fahrzeuge erkannt werden müssen, z. B. zur Überwachung und Sicherung von Zugangswegen oder zur Fahrzeugzählung.Das Ausgangssignal kann zur Steuerung von Tür- und Torantriebsmechanismen verwendet werdenDie PD132 verfügt über ein zweiseitiges Ausgangsrelais, eines ist unbegrenzt, wenn die Schleife vorübergehend abgedeckt ist.während der andere Multi-Mode ist, der von Benutzern eingestellt werden kann.

Produktspezifikation

1. Versorgungsspannung: 220V AC, 110V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC
2. Spannungstoleranz AC: +10% / -15%
3. Spannungstoleranz DC: ±15%
4. Stromverbrauch: 4,5 V
5. Ausgangsrelais: 240V/5A
6. Betriebstemperatur: -20°C bis +65°C
7. Aufbewahrungstemperatur: -40°C bis +85°C
8. Frequenzbereich: 20 kHz bis 170 kHz
9. Reaktionszeit: 10 ms
10. Signalhaltezeit: unbegrenzt / begrenzt, wenn die Schleife dauerhaft abgedeckt ist 10 Minuten
11. Empfindlichkeit: in 4 Schritten einstellbar
12. Schleifeninduktivität: Gesamtschleife plus Verbindungskabel: 50 μH bis 1000 μH. Ideal ist 100 μH bis 300 μH
13. Schleifverbindung: Höchstlänge 20 m, mindestens 20 Mal pro Meter verdreht
14. Größe des Gehäuses: 78x40x108 mm (L x W x H)

Anwendungen

* Zählung der Fahrzeuge
* Parksteuerungssystem
* Automatische Tür
* Torantrieb
* Betriebshemmnisse
* Aktivierung von Kartenverteilern auf Parkplätzen
* Ampeln

Technische Spezifikation

Hauptmerkmale

* Konzept für die Konstruktion von Industrieanlagen
* Industrielle Standardführungsanlage
* Starke Stabilität und Verstörungssicherheit
* Vielfalt der Ausgabeoberfläche an unterschiedliche Szenen angepasst
* Vielfalt der Formwahl erfüllt die Differenzierungsnachfrage
* Hohe Temperaturstabilität
* Automatische Kompensationsfunktion für Umgebungsverschiebungen
* Funktion zur automatischen Fehlererkennung der Spule

* Wenn der DIP-Schalter in Position ist oder die Anwesenheitszeit ändert, wird die Selbsterkennung durchgeführt

* ABS ausgerichtet auf die Säule, die sich zusammenfügen kann
* Anwesenheitszeit kann angepasst werden
* Der Arbeitsmodus kann durch den DIP-Schalter eingestellt werden
* Impulsausgang oder permanenter Ausgang kann eingestellt werden

Arbeitsindikator

Der Detektor tritt mit dem grünen LED-Blitz in den Zustand der Selbstkalibrierung ein, die rote LED löscht sich, sobald sie eingeschaltet ist. Dieser Prozession dauert 1 Sekunde. .das Fahrzeug sollte nicht in den Schleifen innerhalb der Selbstkalibrierung sein. Die grüne LED blinkt nicht, die rote LED löscht sich nach der Selbstkalibrierung aus. Wenn das Fahrzeug über die Schleife geht, leuchtet die rote LED an.