Hochsicherheits-Fahrzeugzugangskontrolle Straßensperren-Barriere
Ein Reifenkiller, auch bekannt als Straßensperren-Barriere oder Reifenvernichter, ist ein Hochsicherheits-Fahrzeugzugangskontrollgerät, das dazu dient, unbefugten Fahrzeugzugang zu verhindern, indem es Reifen durchsticht und das Fahrzeug effektiv außer Betrieb setzt. Diese robusten Sicherheitssysteme werden typischerweise in Hochsicherheitsbereichen wie Militärbasen, Flughäfen, Regierungsgebäuden und anderen kritischen Infrastruktureinrichtungen eingesetzt.
Produktkonstruktion & Design
Das Gerät verfügt über eine robuste Hülle aus hochfesten Stahlplatten mit einer soliden Kielstützstruktur für maximale Haltbarkeit. Eine rotierende Welle, die im Gehäuse installiert ist, verbindet sich mit den reifenzerstörenden Zähnen, wobei jeder massive Reifenzahn in präzisen 140-mm-Abständen an der zuverlässigen rotierenden Welle angeschweißt ist.
Die Hebe- und Senkbewegungen werden durch den rotierenden Wellenmechanismus ausgeführt, während die obere Abdeckung gemäß den DIN 1072-Standards konstruiert ist und außergewöhnliche Festigkeit bietet, die in der Lage ist, Fahrzeuge mit einem Gewicht von über 100 kN zu tragen.
Steuerungssystem & Betrieb
Das System verwendet den Motorleistungsmodus für den Betrieb und bietet eine einfache Installation, einfache Wartung, hohe Sicherheitsleistung und eine längere Lebensdauer. Die Motorsteuerung verfügt über ein wasserdichtes Außendesign und wird intern von einer elektromechanischen Leistungseinheit angetrieben, wodurch ein reibungsloses Heben und Senken gewährleistet wird.
Mehrere intelligente Steuerungsoptionen sind verfügbar, darunter Fernbedienung per Mobiltelefon-APP, Kennzeichenerkennung, Bodensensorverknüpfung, Ampelverknüpfung und andere erweiterte Sicherheitsintegrationsfunktionen.
Reifenzerstörender Mechanismus
Die Reifenkiller-Widerhaken werden aus A3-Kohlenstoffstahl hergestellt und sind so konzipiert, dass sie Fahrzeugreifen direkt beschädigen, wenn unbefugte Fahrzeuge versuchen, gewaltsam einzudringen.
Standardspezifikationen:
• Höhe der reifenzerstörenden Klinge: 130 mm (anpassbar)
• Dicke der reifenzerstörenden Klinge: 10 mm (anpassbar)
Installation & Stabilität
Das Verkehrssystemsperren-System verfügt über standardisierte Befestigungsanschlüsse und wird mit Expansionsschrauben fest am Boden verankert, was eine außergewöhnliche Stabilität und feste Installation gewährleistet.
Technische Daten
| Spezifikation |
Details |
| Gesamtmaterial |
A3 Stahl |
| Materialstärke |
10 mm (optional 16, 20, 25 mm) |
| Stromversorgung |
AC220V±10% (Steuerspannung 24V) |
| Bewegungsform |
Elektroantrieb |
| Systemleistung |
180W |
| Anhebezeit |
≤1s |
| Absenkzeit |
≤1s |
| Maximales Ladegewicht |
60T (10 mm dicke Platte) |
| Klingenhöhe |
120 mm |
| Klingendicke |
10 mm |
| Steuerungsmethode |
Drahtlose Fernbedienung und kabelgebundener Schalter |
| Fernbedienungsreichweite |
Innerhalb von 50 m |
| Arbeitsumgebung |
-40℃~+70℃ |
| Schutzart |
IP67 |
Anwendungsfallreferenz
Fallspezifikationen
Anwendungsbereich:Kreuzungssicherheitschutz in Schlüsselbereichen
Gesamtmaterial:A3 Stahl
Oberflächenbehandlung:Rostschutzgrundierung + Fluorkohlenstoff-Decklack
Schutzart:IP67
Gerätelänge:Anpassbare Abfangbreite
Gerätebreite:500 mm (einseitig), 750 mm (doppelseitig)
Bodenhöhe:80 mm (anpassbar)
Steuerungssystem:Elektromechanische Leistungseinheitssteuerung
Durchgangsdruck:Kann 60-Tonnen-Container-LKWs passieren (10 mm Plattenstärke)
Gehäusespezifikationen:360 mm lang, 500 mm breit, 700 mm hoch
Geräteabmessungen:3000*500*80mm
Hubhöhe:130 mm
Komponentenqualität:Originalchips aus den Vereinigten Staaten importiert (Industriequalität), Industriequalität-Leistungsschalter, Steuermagnetventil und Netzteil für -40℃~85℃ ausgelegt
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