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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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Keine Schweißkonstruktion 0,9s Geschwindigkeit Servo-betrieben Smart Barrier Gate für Parken und Verkehrssteuerung
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Keine Schweißkonstruktion 0,9s Geschwindigkeit Servo-betrieben Smart Barrier Gate für Parken und Verkehrssteuerung

Keine Schweißkonstruktion 0,9s Geschwindigkeit Servo-betrieben Smart Barrier Gate für Parken und Verkehrssteuerung

Herkunftsort Shenzhen, China.
Markenname SINOMATIC
Zertifizierung CE/ ISO
Modellnummer DZ-SF-138
Einzelheiten zum Produkt
Gehäusematerial:
2,0 Millimeter walzten Stahlblech kalt
Auslegerlänge:
Max.6m
Arbeitstemperatur:
-35° bis 85°
Garantie:
1 Jahr bis 3 Jahre
Armmaterial:
Aluminiumlegierung/Kohlenstofffaser
Motorleistung:
200W
Stichwort:
Automatisiertes Hochgeschwindigkeits-Servo-Inverter-Motor-Parksperrentor mit Auslegersperre
Gehäusefarbe:
Orange/Gelb/Grau usw
Hervorheben: 

Intelligentes Barrier Gate ohne Schweißdesign

,

0.9s Speed Parking Barrier Gate

,

9 Sekunden schnelles Parkschrankentor

Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
Stichprobenbestellung akzeptiert
Preis
negotiable
Verpackung Informationen
Karton/Sperrholzbox/Palette
Lieferzeit
5-10 Arbeitstage nach der Zahlung
Zahlungsbedingungen
T/T, Western Union, L/C, D/A, D/P
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
10.000 Stück pro Monat
Beschreibung des Produkts
Keine Schweißkonstruktion 0,9s Parkbarriere - zweite Generation servodriven Smart Barrier Gate
Hochgeschwindigkeitsservomotorische Verkehrsschranke für Mautstellen mit einer Zuverlässigkeit von 10 Millionen MTBF, mit fortschrittlichen Steuerungssystemen und robuster Konstruktion für anspruchsvolle Anwendungen.
Produktübersicht
Dieses servo-betriebene, schnelle Schranktor der zweiten Generation ist speziell für Parkplatzmanagement und Zugangskontrollen konzipiert.Einkaufszentren, Flughäfen, Krankenhäusern und ähnlichen Anwendungen eine effiziente und zuverlässige Lösung für die Fahrzeugzugangskontrolle bietet.
Dieses Barrieretor verfügt über eine kompakte Struktur, hohe Präzision und Standardisierung und integriert Servomotor-Technologie der zweiten Generation mit integriertem Design und Formenfertigung.Die planetare Reduktorgetriebe sorgt für hohen Wirkungsgrad, lange Lebensdauer, kein Ölleckage, keine Verstopfung und geringer Lärmbetrieb.
Leistungsmerkmale
  • Barrierearmgeschwindigkeit von 0,9 bis 8 Sekunden einstellbar
  • Fernbedienungsabstand bis zu 100 m unter offenen Bedingungen
  • Motor ohne Last erreicht 3000 RPM
  • Lebensdauer von mehr als 10 Mio. Zyklen
  • Boomlängen von 2,5 bis 6 Metern
  • Gekrümmter Verbindungsstang, Hebemechanismus und Dreilinkgetriebe
Barrierearm-Optionen
Es gibt mehrere Armenkonfigurationen: gerade Arm/teleskopischer Arm (Standard), gebogener Barrierearm, runder Formarm und Zaunarm.
Weiterentwickeltes Steuerungssystem
Der Steuerkern des digitalen Signalprozessors (DSP) ermöglicht komplexe Algorithmen, Netzwerkverbindung und intelligenten Betrieb.Integrierte Antriebsschaltung (IPM) erkennt Fehler und zeigt Fehlercodes für eine schnelle Fehlerbehebung anDas Drei-Streifen-Verbindungskonzept sorgt für einen schnellen Aufstieg und einen stabilen Fall.
Die Fähigkeit zur Sonnenladung macht es ideal für unbemannte Anwendungen, einschließlich Eisenbahnübergänge, Feuerwehrgänge, Ölsäulen und Minen-Tunnel,Vollautomatischer Betrieb ohne Netzteil.
Systemfunktionen
  • Einstellbare Betriebsgeschwindigkeit und Grenzwinkel
  • Einstellbares Verlangsamen und Verlangsamen
  • Schnelle Verlagerung von links und rechts
  • Manueller Einsatz des Barrierearms bei Stromausfall
  • 433 Frequenzlerncode-Fernbedienung gegen Kopieren
  • Infrarot-Fotokell-Sensor-E/A-Signal-Eingang
  • Schleifenmelder und Radarinput für das I/O-Signal
  • Auf-, Ab- und Stop-Eingabe von E/A-Signalen
  • Zählfunktion (Flotte)
  • LED-Leuchten und Ampel-E/A-Signal-Ausgabe
  • Auf und ab in Position, normalerweise offene und geschlossene Signalleistung
  • RS485-Kommunikationsausgang
  • Verzögerung des Armfalles und automatische Umkehrfunktionen
  • Automatisches Heben bei Ausfall der Stromversorgung (erfordert zusätzliches Stromspeichermodul)
  • Funktion des Ein-/Ausgangspoorts mit Ein-Taste-Zyklus nach oben und unten
  • Loop-Detektor normalerweise offen und geschlossen
  • Entziehung von Mautgebühren mit einem Fahrzeug pro Signal
  • Kollisionsschutzfunktion (erfordert zusätzlichen Alarm und Sensor)
  • Feuerverbindungssignal Eingang
  • I/O-Anschluss schließt den Signalleingang
  • 24 V Speicherbatterie-Eingang
Technische Spezifikation
Größe des Schranks 335*335*925 mm
Betriebstemperatur -35°C bis +85°C
Stromversorgung Dies gilt auch für die in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 525/2014 aufgeführten Fahrzeuge.
Geschwindigkeit der Öffnung/Schließung 0.9Sec-8Sec (verstellbar)
Nennleistung 200 W
Fahrmethode Servomotor
Luftfeuchtigkeit ≤ 90%
Fernbedienungsabstand ≤ 100 m (offenes, sonniges Wetter)
Schutzgrad IP54
Motor ohne Last Geschwindigkeit 3000 r/min
Maximale Boomlänge 3 m bis 6 m
Keine Schweißkonstruktion 0,9s Geschwindigkeit Servo-betrieben Smart Barrier Gate für Parken und Verkehrssteuerung 0

Stichworte:

Verkehrssperrentor,

Parkplatz-Sperrentore,

Fernsteuerungsautoparksperre

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