Oberflächenmontage Gelb Rot Farbe Reifenblockiersystem
Dieses Hochleistungs-Reifenblockiersystem ist aus A3-Stahl gefertigt und verfügt über eine auffällige gelb-rote Farbgebung für hohe Sichtbarkeit. Es wurde als fortschrittliche Lösung zur Fahrzeugunterbrechung entwickelt und stoppt unbefugte oder bedrohliche Fahrzeuge effektiv, indem es bei erzwungenen Einfahrtsversuchen die Reifen durchsticht.
Produktübersicht
Der Reifenblockierer verfügt über eine Stahlklingenkonfiguration, die einem Geschwindigkeitshügel ähnelt, und nutzt ein elektromechanisches Fernbedienungssystem für einen sicheren und zuverlässigen Betrieb. Diese professionelle Sicherheitsausrüstung wurde speziell entwickelt, um verbotene Fahrzeuge und potenzielle terroristische Bedrohungen abzufangen.
Wenn eine Unterbrechung erforderlich ist, hebt das Drücken der "Auf"-Taste auf der Fernbedienung sofort die Stahlklingen an. Jedes Fahrzeug, das versucht, durchzubrechen, wird seine Reifen durchstochen und entlüftet, wodurch die Durchfahrt effektiv verhindert und das Fahrzeug zum Anhalten gezwungen wird. Nach Abschluss der Unterbrechungsaufgabe fährt das Drücken der "Ab"-Taste die Klingen zurück in das Schutzgehäuse.
Hauptvorteile
- Solide und langlebige Stahlkonstruktion
- Leiser Betrieb
- Hohe Zuverlässigkeit mit minimalem Wartungsaufwand
- Lange Lebensdauer
- Kompatibel mit anderen Steuerungssystemen für die automatische Schrankensteuerung
- Manuelle Entriegelung für Notfälle
Systemkomponenten
Hauptrahmen
Hergestellt aus A3-Stahl, Stahlklingen, Basis und Antriebswelle. Der gesamte Körper besteht aus einer Stahlkonstruktion mit GB A3 Kohlenstoffstahlplatte und Kanalstahl-Schweißung, die eine außergewöhnliche Tragfähigkeit und Kollisionsschutzleistung bietet. Das interne Design schließt elektrische Komponenten und Verkabelung aus und gewährleistet Wasserdichtigkeit. Installiert in Einfahrten oder ausgewiesenen Bereichen zur Kontrolle des Fahrzeugzugangs.
Elektrische Übertragungsstation
Enthält Motor, Getriebe, Endschalter, optische Achse, Lager, Basis und komplette Übertragungskomponenten. Das getriebelose interne Design eliminiert rotierende Riemen, reduziert den Wartungsaufwand und gewährleistet einen stabilen, langlebigen Betrieb. Dient als Stromquelle für das Reifenblockiersystem und wird neben dem Hauptrahmen montiert. Bietet manuelle Bedienung bei Stromausfällen.
Elektrisches Steuerungssystem
Umfasst Steuerplatine, Transformator, Relais, Fernbedienung über große Distanz und Drahtsteuerungsmechanismen für eine umfassende Betriebssteuerung.
Technische Spezifikationen
| Produkt |
Automatischer Reifenblockierer |
| Material |
Q235 Stahl / A3 Stahl |
| Oberflächenbehandlung |
Lack mit reflektierendem Streifen |
| IP-Schutzart |
IP67 |
| Standardfarbe |
Schwarz und Gelb |
| Länge |
3m bis 6m (Standard) |
| Breite |
700mm (Standard) |
| Höhe über Boden |
70-110mm |
| Mindestgewichtskapazität |
40 Tonnen |
| Klingenhöhe |
150mm |
| Klingendicke |
10mm |
| Betriebsart |
Elektromechanisch |
| Arbeitsumgebung |
-40℃ bis +70℃ |
| Steuerungsmodus |
Kurzstrecken-Funkfernbedienung / Drive-by-Wire |
| Steuerungsdistanz |
≤100 Meter |
| Auf-/Ab-Geschwindigkeit |
2 Sekunden |
| Spannung |
220V / 110V ±10% |
Produktbild